Land Rover Discovery 3.0 HSE Luxury

Land Rover Discovery là sự kết hợp hoàn hảo giữa ngoại thất hoàn toàn mới cùng với nội thất 7 chỗ ngồi linh hoạt. Kết quả là một chiếc SUV gia đình mang tính cách mạng được ra đời, mang đến những đẳng cấp mới về sự tinh tế, mong muốn, và khả năng vận hành đỉnh cao.

Ngoại thất

Những cải tiến về thiết kế mang đến cho Land Rover Discovery mới một dáng vẻ tự tin, năng động với lưới tản nhiệt được đặt thấp hơn và cản trước được thiết kế lại để phù hợp với phiên bản mới nhất của Discovery Sport. Như thường lệ, logo đặc trưng của thương hiệu được đặt ở góc bên phải của mặt ca-lăng, trong khi đó, dòng chữ “Discovery” nằm kiêu hãnh trên viền dưới của mui xe.

Đèn pha mới sắc nét với đồ họa đặc trưng và công nghệ Matrix LED giúp tối đa hóa khả năng chiếu sáng con đường phía trước mà không gây các tác động xấu đến những người tham gia giao thông khác.

Land Rover Discovery thế hệ mới có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là: 4.956 x 2.220 x 1.888mm. Như vậy, so với thế hệ cũ, nó dài hơn nhưng hẹp hơn và thấp hơn. Trong khi đó chiều dài cơ sở là 2.923mm, tăng thêm 38mm, đồng nghĩa với việc không gian cabin được tăng lên đáng kể.

Giống như nhiều chiếc SUV 7 chỗ khác, chiếc xe đến từ Land Rover có phần nhô ra phía trước dài trong khi phần nhô ra phía sau ngắn. Để tỷ lệ thân xe trông cân đối hơn, thương hiệu của Anh Quốc đã thiết kế các cột A, B và D có màu đen tuyền, trong khi cột C là một trụ dày cùng màu với thân xe.

Để tăng thêm dấu ấn cá nhân vào Land Rover Discovery mới, chủ sở hữu xe có thể tùy chọn 12 kiểu thiết kế mâm với kích thước từ 19 – 22 inch. Tất nhiên, kích thước mâm càng lớn, trải nghiệm off-road càng thú vị nhưng điều đó cũng đồng nghĩa với việc mức tiêu hao nhiên liệu sẽ lớn hơn các xe có bộ mâm nhỏ hơn.

Ở phía sau, sự hấp dẫn trong thiết kế đương đại đến từ đèn hậu LED nằm ngang kéo dài sang 2 bên thân xe, vị trí đặt biển số bất cân đối và cánh lướt gió cỡ lớn nằm trên kính cửa hậu.

Nội thất

Cũng như ngoại thất, những thay đổi ở bên trong Land Rover Discovery phần lớn mang tính tiến hóa. Điều đó có nghĩa là cabin của chiếc SUV 7 chỗ này vẫn giữ nguyên cách bố trí cơ bản, nhưng đi kèm một loạt nâng cấp, mang lại cho nó một diện mạo mới cao cấp hơn, sang trọng hơn.

Nằm tại vị trí kiêu hãnh nhất trên bảng điều khiển là màn hình cảm ứng 11,4 inch được đặt tên là Pivi Pro. Hệ thống thông tin giải trí mới này được vay mượn từ các mẫu JLR (Jaguar – Land Rover) gần đây và được đánh giá là hoạt động trực quan hơn nhiều so với màn hình Touch Pro 10 inch mà nó thay thế. Nếu như phiên bản HSE được trang bị hệ thống âm thanh Meridian 10 loa thì với HSE Luxury là hệ thống âm thanh vòm Meridian với 16 loa và 1 loa siêu trầm.

Một trong những tính năng tiên tiến đáng chú ý khác là hệ thống ClearSight Ground View, giúp người lái điều hướng xe trong địa hình hiểm trở tốt hơn. Về cơ bản, bổ sung này đáng hoan nghênh cho khả năng off-road vốn đã rất ấn tượng của Discovery.

Phía trước người lái là vô-lăng bọc da 4 chấu sang trọng, được lấy cảm hứng từ Land Rover Defender mới. Tích hợp trên đó là các nút chức năng cảm ứng, thay vì các nút vật lý – đây là tiêu chuẩn trên các sản phẩm mới của thương hiệu đến từ Anh Quốc.

Nằm sau vô-lăng là màn hình tương tác người lái 12,3 inch độ phân giải cao. Người dùng có thể cấu hình nó theo nhiều cách khác nhau như: kiểu đồng hồ đo thông thường, hướng dẫn điều hướng 3D toàn màn hình hoặc kết hợp cả 2.

Một trong những điểm nổi bật nhất về nội thất của Discovery mới là chất lượng da bọc ghế. Loại tiêu chuẩn là da cao cấp và với da Windsor tùy chọn, bạn sẽ thấy nó đáng giá từng đồng khi cảm nhận mà nó mang đến cho người ngồi là tốt hơn so với bất kỳ loại da nào khác. Bản thân ghế ngồi của hàng ghế đầu tiên cũng được thiết kế khá tốt với tính năng chỉnh điện 20 hướng, làm mát và được tích hợp bộ nhớ vị trí. Ở phiên  bản HSE Luxury này, Land Rover còn bổ sung thêm tính năng sưởi cho ghế lái và ghế hành khách phía trước, trong khi hàng ghế thứ 2 có thể ngả điện.

Ở hàng ghế đầu tiên, Discovery mới cung cấp khoảng không trên đầu là 1.001mm, chỗ để chân là 993mm và không gian vai là 1.534mm. Đối với hàng ghế thứ hai, chúng có kích thước lần lượt là 991mm, 950mm và 1.511mm. Thông số ở hàng ghế thứ 3 cũng khá ổn với kích thước lần lượt là 963mm, 851mm và 1.199mm.

Bảng điều khiển trung tâm của khoang hành khách là một trong những bảng điều khiển gọn gàng và bóng bẩy nhất từ trước đến nay được thiết kế bởi Land Rover. Nằm trên cùng là cửa gió điều hòa, ngay bên dưới là hệ thống màn hình cảm ứng và 2 bên của màn hình là các nút điều khiển điều hòa dạng xoay. Như vậy, các cửa gió điều hòa trước đây thường nằm trên trụ B đã được chuyển sang bảng điều khiển trung tâm để tăng hiệu quả làm mát cabin phía sau.

Đối với không gian hàng hóa, Land Rover Discovery mới cung cấp dung tích 258 lít khi tất cả các ghế được sử dụng, 1.138 lít khi hàng thế thứ 3 được gập phẳng và có thể lên đến 2.101 lít khi hàng ghế thứ 2 được lật xuống. Mọi ghế có thể được điều khiển gập thông qua màn hình cảm ứng trung tâm.

Khả năng vận hành

Động cơ

Động cơ cũ của Discovery đã được thay thế bằng 2 động cơ mới từ dòng Ingenium (I4 2.0L và V6 3.0L) đang dần lan rộng khắp các danh mục sản phẩm Jaguar – Land Rover.

Dưới mui xe Land Rover Discovery 3.0 HSE Luxury mới là động cơ Ingenium V6 3.0L. Nó sản sinh công suất cực đại 360 mã lực tại 5.500 – 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 500Nm tại 1.750 – 5.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới tất cả các bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp.

Xử lý thân xe

Land Rover Discovery che phủ những khuyết điểm trên đường một cách tuyệt vời nhờ hệ thống treo khí nén. Trong khi đó, hệ dẫn động tất cả các bánh (AWD) cũng đảm bảo việc lái xe tự tin trên nhiều bề mặt đường khác nhau.

Hệ thống an toàn

Để giúp bảo vệ người lái và hành khách ngồi bên trong xe, Discovery cung cấp sự kết hợp của cả 2 hệ thống an toàn chủ động và thụ động.

• Kiểm soát toàn bộ bề mặt địa hình (ATPC)
• Khởi hành mặt đường độ bám thấp
• Kiểm soát hỗ trợ đổ đèo (HDC)
• Phân bổ lực kéo bằng phanh
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
• Vô lăng trợ lực điện (EPAS)
• Kiểm soát ổn định động năng (DSC)
• Kiểm soát cân bằng điện tử (ETC)
• Kiểm soát chống lật (RSC)
• Phanh đỗ điện tử (EPB)
• Kiểm soát hành trình và giới hạn tốc độ
• Giám sát tình trạng người lái
• Hỗ trợ giữ làn đường
• Hỗ trợ đỗ xe trước và sau
• Phanh khẩn cấp
• Camera lùi
• Hỗ trợ phanh khẩn cấp
• Chống bó cứng phanh (ABS)
• Phân bổ lực phanh điện tử (EBD)
• Hệ thống nhận tín hiệu giao thông và giới hạn tốc độ thích ứng
• Hỗ trợ điểm mù
• Kiểm soát hành trình thích ứng
• Phanh khẩn cấp tốc độ cao