Ông hoàng trong phân khúc SUV cỡ nhỏ – Mitsubishi Xpander Cross đã trở lại với hàng loạt các nâng cấp quan trọng mang tính thực tiễn cùng ngoại hình bắt mắt. Phiên bản mới nhất này hứa hẹn sẽ mang đến cho người dùng nhiều tính năng an toàn và trải nghiệm lái xe thú vị.
Nội dung bài viết
Thiết kế thông minh – Công năng vượt trội
Ngoại thất và nội thất xe đã có những cập nhật mới, vừa mang đậm phong cách thể thao vừa cung cấp các chức năng vượt trội so với giá tiền.
Về tổng quan ngoại hình, xe Xpander Cross sở hữu chiều dài xe vượt trội hơn phiên bản cũ tận 9.5 cm. Khoảng sáng gầm xe đạt mức 225 mm cho khả năng vận hành tốt trên mọi cung đường, đặc biệt là các cung đường gồ ghề và ngập nước ở Việt Nam. Ngoại thất xe có tổng cộng 4 màu sơn, trong đó có 2 màu hoàn toàn mới là cam – đen và nâu.
Ở phiên bản mới nhất này, Mitsubishi đã thay đổi mặt lưới tản nhiệt phẳng hơn, giúp đầu xe đã có phần thon gọn hơn các đời trước.
Cụm đèn LED to và vuông vức đời đầu nay đã được thiết kế theo hình chữ T, cực kỳ thể thao và mang tính nhận diện thương hiệu.
Thân xe vẫn giữ nguyên theo phong cách thiết kế Dynamic Shield với hàng loạt các chi tiết tạo điểm nhấn khác màu như ốp gương, tay nắm cửa và baga nóc. Đặc biệt, khung xe được làm bằng thép siêu cường, giúp tăng sự ổn định ở dải tốc độ cao và bảo vệ an toàn cho cả gia đình trong những tình huống va chạm.
Đuôi xe khá giống với phiên bản tiền nhiệm. Một điểm nhấn về mặt công năng mà hiếm có hãng xe nào làm được là góc thoát ở cản sau được “vuốt” lên gần 30 độ. Thiết kế này, khi kết hợp với khoảng sáng gầm xe 225mm, sẽ cho phép tài xế leo lề hoặc vượt chướng ngại vật một cách thoải mái mà không sợ đuôi xe bị cọ xát gây trầy xước và mất thẩm mỹ.
Nhìn chung, tổng quan diện mạo xe có rất nhiều những sự đột phá về phong cách, giúp phá bỏ những định kiến cũ về một dòng xe gia đình lỗi thời hay xe dịch vụ. Trên hết, Mitsubishi dường như đang từng bước mở rộng thị trường, hướng đến tệp khách hàng trẻ tuổi và thành đạt, đam mê phiêu lưu và muốn trải nghiệm một dòng xe vừa bền bỉ vừa tiết kiệm.
Nội thất “nịnh mắt” người dùng
Như để đáp lại sự ủng hộ từ thị trường, Mitsubishi đã thực hiện một cuộc cải cách về thiết kế cho khoang nội thất. Đáng chú ý nhất là sự thay đổi về phần taplo và vô lăng.
Vô lăng mới Xpander Cross là loại vô lăng 4 chấu thể thao, được thừa hưởng thiết kế từ dòng SUV huyền thoại Mitsubishi Pajero, với nhiều nút bấm chức năng dạng vật lý.
Nội thất xe được chăm chút rất kỹ càng về phần nhìn khi 2 tông màu khác nhau được hòa trộn nhuần nhuyễn dọc theo taplo và trên phần da bọc ghế.
Đặc biệt, các kỹ sư Nhật Bản đã rất tinh tế khi sắp xếp lại vị trí phần vô lăng, màn hình giải trí, viền taplo để tạo cảm giác “nịnh” mắt. Giờ đây khoang lái của Xpander Cross đã phẳng hơn và mang hơi hướng cao cấp, đem lại cảm giác thoáng đãng cho hàng ghế trước.
Không thể bỏ qua phần màn hình điều khiển khi hãng đã ưu ái trang bị cho mẫu xe này loại màn hình digital mới nhất, thay thế cho màn hình analog truyền thống. Giao diện màn hình cũng có thể thay đổi ở 3 chế độ khác nhau giúp tránh sự nhàm chán khi vận hành xe.
Khoang hành khách phía sau có không gian rất thoải mái cho gia đình nhiều thế hệ, từ 5-7 người. Khoảng cách trần và không gian để chân trên Xpander Cross như được tinh chỉnh một cách hiệu quả nhất cho tầm vóc của người Việt Nam.
Một loạt các tính năng tiện nghi đáng quan tâm khác trên xe như: điều hòa làm lạnh nhanh Max Cool, cổng sạc type-C hàng ghế sau, cửa kính tối màu, khoang hành lý rộng rãi, Đặc biệt, việc lái xe nay đã trở nên cực kỳ thoải mái và dễ dàng khi bệ tỳ tay đã được lắp đặt – một option mà các phiên bản tiền nhiệm không được trang bị, giúp tài xế có thể tựa tay khi cầm lái trên các cung đường dài.
Vận hành êm ái, ưu tiên sự an toàn
Cùng với khối động cơ xăng 1.5 lít cho công suất 104 mã lực và hộp số tự động 4 cấp thì Xpander Cross là một lựa chọn vô cùng phù hợp cho thị trường Việt Nam. Dĩ nhiên với giá tiền khoảng 700 triệu và các thông số cơ bản thì người dùng không thể trông đợi ở cảm giác lái thể thao hay khả năng bức tốc vượt trội. Thế nhưng mẫu xe này lại cho một cảm giác lái rất ổn định, bền bỉ, tiết kiệm và an toàn.
Ở thời điểm hiện tại, Xpander Cross là dòng xe đầu tiên và duy nhất trong phân khúc được lắp đặt hệ thống AYC – Hệ thống kiểm soát vào cua chủ động. Đây chính là lợi điểm cạnh tranh giúp khẳng định vị thế trên thị trường và gia tăng khoảng cách về mặt công nghệ với các đối thủ khác.
AYC (Active Yaw Control) là hệ thống hỗ trợ kiểm soát xe khi vào cua. Các cảm biến trên xe sẽ ghi nhận dữ liệu về tốc độ, gia tốc, góc nghiêng của xe để phân bổ mô-men xoắn cho từng bánh xe. Đồng thời AYC sẽ can thiệp vào hệ thống phanh, kết hợp cùng ABS và hệ thống cân bằng điện tử để tạo độ ghì, giúp xe vào cua nhanh, mượt mà dù ở tốc độ cao hay điều kiện đường trơn trượt.
Với hệ thống AYC, bán kính quay đầu xe đã giảm, giúp tài xế dễ dàng quay xe trong các đường phố chật hẹp của đô thị. Xe sẽ hạn chế được hiện tượng thiếu lái (understeer) khi vào cua và trên hết, hành khách ở hàng ghế giữa sẽ ít chịu lực quán tính hơn khi xe rẽ gấp. Đây lại là một đặc tính rất phù hợp cho các gia đình có con nhỏ hoặc người lớn tuổi đi cùng.
Mitsubishi Xpander Cross vận hành tốt ở điều kiện đường hỗn hợp, với chỉ số tiêu thụ nhiên liệu đat mức 7.3 lít/100km.
Một loạt các trang bị về an toàn thiết thực khác cũng được hãng ưu tiên để bảo vệ toàn diện cho người dùng:
- Túi khí đôi
- Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA)
- Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA)
- Hệ thống camera lùi và cảm biến lùi
- Hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control
Thông tin khuyến mãi
