Volvo XC60 R-Design

Volvo XC60 R-Design thế hệ mới là một đại diện tiêu biểu cho sự sang trọng, cao cấp, tinh tế, hiệu quả, an toàn và đi kèm với đó là nhiều tính năng tiện nghi độc đáo cũng như công nghệ trực quan.

Những nâng cấp trên phiên bản R-Design:

• Mặt ga-lăng thể thao R-Design
• Tay lái bọc da, 3 chấu R-Design
• Gương chiếu hậu R-Design

Đây cũng là mẫu 60 series cỡ trung đầu tiên của Volvo thể hiện ngôn ngữ thiết kế đã giành giải thưởng của thương hiệu xứ Scandinavia và nó cũng được xây dựng trên nền tảng kiến trúc mở rộng (SPA) tiên tiến của hãng.

Ngoại thất

Mặt trước nổi bật hơn người nhiệm của nó nhờ các thanh của lưới tản nhiệt được định dạng theo chiều dọc thay vì chiều ngang. Tuy nhiên, nằm tại trung tâm của mặt ca-lăng vẫn là logo đặc trưng của thương hiệu.

Sự đổi mới tiếp theo đến từ đèn pha khi nó đi kèm với đèn pha full-LED Thor’s Hammer. Sở dĩ Volvo đặt cho nó cái tên ngày vì nó có thiết kế mỏng hơn và bố cục dải đèn LED chạy ban ngày có hiệu ứng giống với chiếc búa của thần Thor.

Tại cản trước, hai đèn sương mù được định vị thấp hơn, trong khi đó hốc hút gió trung tâm có kích thước lớn hơn và hơi lõm vào bên trong, giúp nâng cao hiệu quả khí động học của xe khi vận hành.

Từ góc nhìn ngang, các đường gân lồi, lõm chia thân xe thành các tỷ lệ hoàn hảo và cho thấy một sự tiến hóa rõ ràng so với thế hệ trước đó. Trong khi, các chi tiết thiết kế khác như: mái xe hơi vuốt nhẹ về phía sau, viền cửa sổ mạ chrome, gương chiếu hậu đặt thấp… gợi nhớ nhiều đến người anh em XC90 của nó. Lấp đầy các vòm bánh xe là bộ mâm đúc hợp kim 19 inch 5 chấu đơn.

Ở phía sau trông khá thể thao với đèn hậu LED mới và được mở rộng sang 2 bên tạo nên hiệu ứng hình ảnh 3D khi nó được kích hoạt. Trong khi đó, đèn phản quang mỏng hơn và được nhấn nhá bằng chi tiết mạ chrome bóng bẩy.

Thấp bên dưới cản sau là cụm ống xả hình chữ nhật, tương tự như thế hệ trước đó. Tuy nhiên, giờ đây cản sau đồng màu với thân xe thay vì được ốp tối màu, tạo nên sự liền mạch trong thiết kế.

Điều thú vị hơn cả là phía sau chiếc SUV này không có sự xuất hiệu của logo hình học. Thay vào đó là dòng chữ “VOLVO” cỡ lớn, tăng thêm sự nhận diện của nó khi đi trên đường.

Cuối cùng, cảm biến hỗ trợ đỗ xe và camera 360 độ là tiêu chuẩn. Trang bị này giúp cho người lái thuận tiện lùi xe vào vị trí đỗ, cũng như dễ dàng xoay sở trong không gian hẹp.

Nội thất

Nội thất đã tiến một bước dài so với chiếc xe mà nó thay thế. Giờ đây, bề mặt của taplo phẳng hơn, trong khi màn hình giải trí được đặt lõm hơn so với các cửa gió điều hòa và cụm phím chức năng nằm thấp bên dưới, cung cấp một cái nhìn hiện đại cho khoang cabin.

Mặc dù màn hình cảm ứng SENSUS 9 inch, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto vẫn được định hướng theo chiều dọc, nhưng ở thế hệ mới này, cửa gió điều hòa có cùng chiều dài với màn hình, tạo nên sự hấp dẫn, cuốn hút về mặt thị giác.

Tại bệ điều khiển trung tâm, cụm cần số, nút xoay Start Engine Stop, Drive Mode… được đặt lệch về phía ghế lái, giúp người điều khiển thuận tiện hơn trong quá trình vận hành xe.

Nằm phía sau vô-lăng bọc da 3 chấu đa chức năng là bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 12.3 inch. Trên đó hiển thị tất cả các thông tin về chuyến hành trình của bạn như: vận tốc, bộ đếm vòng quay, mức tiêu thụ nhiên liệu…

Ghế ngồi có thiết kế trông như nhiều bộ phận được ghép nối với nhau và mô phỏng chính xác những đường cong của cơ thể, góp phần mang đến sự thoải mái tối ưu cho mọi chuyến hành trình. Đáng chú ý, phần trước của đệm ghế có thể điều chỉnh để tăng thêm sự hỗ trợ cho cả người lái và hành khách phía trước.

Ở khoang hành khách, 2 ghế ngoài của hàng ghế sau cũng sở hữu đệm  ngồi có thể điều chỉnh linh hoạt. Mặc dù đệm ngồi của ghế trung tâm lõm hơn 2 ghế còn lại và không thể điều chỉnh nhưng nó vẫn mang đến sự thoải mái cho hành khách. Phần lưng ghế của vị trí ngồi trung tâm có thể hạ xuống thành bệ tì tay sang trọng, tích hợp trên đó là hộc giữ cốc và khay lưu trữ nhỏ.

Đáng chú ý, hàng ghế thứ 2 có thể gập lại theo tỷ lệ 60/40 để khả năng chứa đồ của khoang hành lý tăng lên gấp đôi.

Một điều thú vị khác là cửa cốp của chiếc SUV này có thể đóng/mở chỉ bằng một nút bấm. Và nó cũng sở hữu tính năng mở cốp rảnh tay tương tự như XC90 – có nghĩa là bạn chỉ cần đá chân dưới cản sau để mở nó – hoàn hảo khi 2 tay bạn đang xách đầy đồ hoặc bê hành lý nặng, cồng kềnh.

Khả năng vận hành

Dưới nắp capo là động cơ xăng I4 2.0L tăng nạp Supercharge và turbocharge. Nó sản sinh công suất cực đại 320 mã lực tại 5.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 400Nm tại 2.200 – 5.400 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới tất cả các bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp Geartronic.

Chiếc SUV 5 chỗ này có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 5,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 230 km/h.

Volvo XC60 R-Design có 5 chế độ lái khác nhau, bao gồm: Comfort, Eco, Dynamic, Off Road và Individual. Mỗi tùy chọn khác nhau sẽ mang đến các phản ứng khác nhau của động cơ, hộp số, vô-lăng, phanh và hệ thống treo.

Xe đi kèm với một phiên bản năng động hơn của thiết lập hệ thống treo tiêu chuẩn. Cụ thể, nó có lò xo cứng hơn 30%, thanh chống lật dày hơn 1mm và giảm chấn hoạt động nhanh hơn để cung cấp khả năng xử lý thể thao và nhạy bén hơn.