Pin xe ô tô và pin điện thoại có giống nhau không?
Pin đã trở thành một phần không thể thiếu của cuộc sống hiện đại. Chúng nằm trong mọi thiết bị, từ smartphone, laptop cho đến xe EV. Trong bài viết này, HeyOto sẽ giải đáp câu hỏi: Pin xe ô tô và pin điện thoại có giống nhau không? Hãy cùng tìm hiểu.
Nội dung bài viết
Pin xe ô tô và pin điện thoại có giống nhau không?
Dưới đây là bảng so sánh trực quan giữa pin xe ô tô điện và pin điện thoại về các tiêu chí quan trọng:
| Tiêu chí so sánh | Pin xe ô tô điện | Pin điện thoại |
| Loại pin | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Dung lượng | Lớn, thường từ 50 – 100 kWh | Nhỏ, thường từ 2.000 – 5.000 mAh, tương đương 0,0074 – 0,0185 kWh |
| Kích thước | Lớn và nặng (hàng nghìn cell) | Nhỏ và nhẹ (chỉ 1 cell) |
| Khả năng sạc | Cần cổng sạc chuyên dụng. Có khả năng sạc nhanh lên đến 250 kW hoặc cao hơn | Có thể sạc bằng cổng USB hoặc không dây. Có khả năng sạc nhanh tối đa 120W (tương đương 0,12 kW) |
| Tuổi thọ | Từ 8 – 15 năm, hoặc 700 – 1.000 chu kỳ sạc và xả | Từ 2 – 3 năm, hoặc 300 – 500 chu kỳ sạc và xả |
| Khả năng chịu nhiệt | Có khả năng chịu nhiệt tốt, thường từ -20°C đến 60°C | Thường từ 0°C đến 45°C |
Dựa vào bảng so sánh trên, có thể thấy rằng, pin ô tô điện và pin điện thoại có một số điểm tương đồng, nhưng cũng có nhiều khác biệt:
Cùng là pin Li-ion
Cả hai đều sử dụng pin công nghệ lithium-ion, bởi vì loại pin này có nhiều ưu điểm. Một trong số đó là yếu tố nhẹ và cung cấp năng lượng ổn định, khiến chúng trở thành sự lựa chọn lý tưởng cho các sản phẩm di động. Hơn nữa, chúng có tuổi thọ tương đối dài, có thể sạc nhanh và khả năng tự xả thấp. Chính những ưu điểm trên giúp tối ưu hóa hiệu suất và đảm bảo tính an toàn cho sản phẩm.
Dung lượng
Pin xe điện thường lớn, gồm hàng nghìn cell nên rất nặng. Do vậy, chúng cần không gian đáng kể trong xe và thường được đặt ở dưới sàn xe để phân bố trọng lượng một cách tối ưu, cũng như tối ưu hóa hiệu suất và không gian sử dụng.
Trong khi đó, pin điện thoại nhẹ và nhỏ gọn, dễ dàng thay thế và cất giữ. Điều này giúp điện thoại di động giữ được thiết kế mỏng và tiện lợi cho người dùng.
Khả năng sạc
Để nạp pin nhanh chóng, ô tô điện cần kết nối với các trạm sạc chuyên dụng, có công suất lớn. Trạm sạc này thường hỗ trợ sạc nhanh DC để giảm thời gian chờ đợi khi phải di chuyển đường dài.
Một phần của thách thức trong việc phát triển hệ thống sạc cho xe ô tô điện là đảm bảo khả năng tương thích với nhiều loại xe khác nhau. Tức là một loại trụ sạc có thể phù hợp với nhiều loại xe khác nhau, của nhiều thương hiệu khác nhau.
Cũng sử dụng pin li-ion, nhưng pin điện thoại có thể sạc qua thông qua cổng USB hoặc sạc không dây, tiện lợi cho việc sạc đầy pin ở mọi nơi và sạc qua các thiết bị phổ biến như máy tính hoặc bộ sạc dự phòng.
Bảo hành và tuổi thọ pin
Pin xe điện thường có tuổi thọ dài hơn nhiều so với pin điện thoại, có thể kéo dài từ 8 đến 15 năm hoặc đạt từ 700 đến 1.000 chu kỳ sạc và xả. Trong khi đó, pin điện thoại chỉ có tuổi thọ từ 2 đến 3 năm, và thường chỉ chịu được từ 300 đến 500 chu kỳ sạc và xả.
Đó cũng là lý do mà nhiều hãng xe ô tô ngày nay cung cấp thời gian bảo hành rất dài cho các mẫu xe điện mà họ đang cung cấp:
- BMW i3 8 năm/160.000 km
- Hyundai Ioniq 8 năm/160.000 km
- Jaguar i-Pace 8 năm/160.000 km
- Nissan Leaf 8 năm/160.000 km
Khả năng chịu nhiệt
Pin xe ô tô điện thường được thiết kế để chịu nhiệt độ rộng hơn, từ -20°C đến 60°C, để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy trong mọi điều kiện thời tiết. Chúng phải chịu được nhiệt độ lạnh trong mùa đông và nhiệt độ cao trong mùa hè. Điều này cần thiết để xe ô tô điện có thể sử dụng ổn định quanh năm.
Trong khi đó, pin điện thoại thường chịu nhiệt độ từ 0°C đến 45°C, phù hợp với môi trường sử dụng di động. Việc giới hạn nhiệt độ hoạt động của pin điện thoại giúp bảo vệ hiệu suất và an toàn của điện thoại trong điều kiện môi trường thông thường.
Quản lý sạc
Xe điện thường được thiết kế để không bao giờ sạc đầy 100% hoặc dùng cạn tới 0%, điều này giúp bảo vệ tuổi thọ pin. Thay vì sạc đầy hoàn toàn, pin EV thường dừng ở mức khoảng 80 – 90% và ngừng sử dụng khi còn 5 – 10% pin, tùy mẫu xe.
Ngược lại, điện thoại di động thường được người dùng sạc đầy và sử dụng đến khi pin hết hoàn toàn, điều này có thể gây ảnh hưởng đến tuổi thọ pin.
Lời kết
Mặc dù cả hai loại pin chia sẻ nguồn gốc công nghệ cơ bản, nhưng chúng có các đặc điểm riêng biệt dựa trên mục đích sử dụng và tính ứng dụng. Pin xe ô tô là nguồn năng lượngdồi dào cho phương tiện vận tải trong khi pin điện thoại đáp ứng nhu cầu tính di động và tiện lợi của chúng ta. Cả hai lĩnh vực đều đang tiếp tục phát triển và cải tiến để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao của xã hội hiện đại.
Để dễ so sánh, Chúng tôi lấy hai ví dụ thực tế là điện thoại iPhone 12 và BMW i4.
Chiếc iPhone 12 sử dụng pin 2.815 mAh, hoạt động ở điện áp 3,8 volt. Theo công thức chuyển đổi, 2.815 mAh = 0,0107 kWh.
Một chiếc BMW i4 được trang bị pin 84 kWh, như vậy, pin i4 có dung lượng lớn hơn khoảng 7.850 lần so với pin iPhone 12. Hay 7.850 viên pin iPhone 12 mới bằng tổ hợp pin i4.
Tình trạng xuống cấp của pin ô tô điện sau mỗi năm thường phụ thuộc vào nhiều yếu tố như chất lượng pin, cách sử dụng, và điều kiện môi trường.
Ví dụ, chiếc Nissan Leaf đời đầu (2013) có thể mất khoảng 3% dung lượng pin sau một năm sử dụng, trong khi các model mới hơn như năm 2019 hoặc 2020 có tỷ lệ mất pin ít hơn. Tesla Model 3 chỉ mất khoảng 0,6% dung lượng/năm, Audi A3 e-tron mất 0,3%/năm, và BMW i3 mất 0,9%/năm.
Pin xe điện thường bền hơn pin điện thoại do chúng được thiết kế để chứa lượng năng lượng lớn hơn. Điều này cho phép pin xe có tuổi thọ kéo dài hơn, thường từ 8 – 15 năm, so với pin điện thoại chỉ từ 2 – 3 năm. Mặt khác, công nghệ pin ô tô tiên tiến hơn, đặc biệt là trong việc quản lý sạc và xả pin, giúp tăng tuổi thọ và hiệu suất sử dụng.
