Mercedes-EQS 2023: Giá Xe Lăn Bánh & Đánh Giá Xe Chi Tiết

Xe Mercedes-EQS mới là chiếc sedan chạy điện chuyên dụng đầu tiên của thương hiệu Mercedes và là một trong những chiếc xe 5 chỗ sang trọng nhất, công nghệ cao nhất từng được sản xuất. Điều này đã đủ để khiến bạn hủy đơn hàng xe điện khác chưa? Đánh giá xe Mercedes-EQS 2023 dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về chiếc EV này.

Giá xe Mercedes-EQS tháng 03/2023

Ưu nhược điểm

Ưu điểm:

• Nội, ngoại thất sang trọng
• Dung lượng pin cao
• Phạm vi di chuyển lớn
• Không gian cabin rộng rãi
• Khả năng tăng tốc nhanh
• Cài đặt nguồn sạc tiện lợi

Nhược điểm:

• Giá bán cao hơn các đối thủ cạnh tranh
• Nhiều công nghệ gây mất tập trung
• Không có cốp trước

Đánh giá ngoại thất

Mercedes EQS (V297) không phải là chiếc xe có diện mạo quá bắt mắt. Nhưng không thể phủ nhận rằng, thiết kế của chiếc sedan này mang đến sự đột phá, khó có thể nhầm lẫn với bất cứ mẫu xe Merc nào hiện có trên thị trường.

Với EQS, Mercedes-Benz đã chăm chút và cho ra một sản phẩm hoàn hảo đến từng chi tiết, bạn hãy xem những điểm tiếp nối giữa nắp ca-pô, thân xe, đuôi xe, độ hở rất bé và gần như liền mạch. Ngôn ngữ thiết kế Sensual Purity vẫn hiện diện trên EQS mới, thiết kế mang tỉnh công nghệ, uyển chuyển và đầy gợi cảm.

Điểm đặc biệt trên mẫu xe này là mặt nạ lưới tản nhiệt giả với họa tiết kim cương thường thấy và logo Mercedes đặt tại trung tâm. “Lưới tản nhiệt” trên EQS vẫn giữ được sự sang trọng và nét lịch lãm của một chiếc xe cao cấp. Ẩn đằng sau là các cảm biến khác nhau của hệ thống hỗ trợ lái xe, chẳng hạn như cảm biến siêu âm, camera và radar.

Trong khi những chiếc xe điện của Tesla, Porsche hay Audi có thể mở cốp trước thì EQS không thể làm được điều này. Nắp ca-pô chỉ mở được bởi xưởng dịch vụ để bảo dưỡng như thay lọc gió cabin.

Cả hai phiên bản xe EQS đều sử dụng đèn Digital Light mang tính cách mạng. Digital Light là sự đột phá về công nghệ so với Multibeam-LED được Mercedes-Benz áp dụng trước đây. Bộ đèn mới giúp chiếc EQS trông đẹp hơn, ánh sáng tốt hơn và thông minh hơn.

Tại hông xe, chiếc EV của Mercedes nổi bật với kiểu dáng fastback, đặc trưng bởi phần đầu xe thấp, cột A dốc và cột C đặt xa ra phía sau – như một lời gợi ý rằng cabin của xe rất rộng rãi. Không giống như S-Class, gương chiếu hậu bên ngoài của EQS được bố trí trên đường viền cửa sổ nhằm tối ưu hóa về mặt khí động học khi xe vận hành.

Một trong những yếu tố thiết kế thú vị khác của thân xe là tay nắm cửa phẳng (Giống trên S-Class và Maybach), sẽ bật ra khi bạn vuốt nhẹ vào chúng.

Ở phía sau, đuôi xe tròn trịa kiểu coupe mang đến ấn tượng về sự thể thao. Đối lập với điều này là cánh hướng gió phía sau được thiết kế sắc nét. Camera lùi được giấu sau logo thương hiệu, chỉ bật ra khi được người lái kích hoạt hoặc lùi xe.

Tuy nhiên, tất cả những yếu tố thiết kế trên đều bị lu mờ bởi đèn hậu LED với đồ họa dạng xoắn 3D. Hai đèn hậu được kết nối với nhau bởi một dải đèn LED dài, tạo nên dấu hiệu nhận dạng không thể nhầm lần cho Mercedes-EQS.

Đánh giá nội thất

Một trong những nét đặc trưng không thể chối bỏ của Mercedes là dù chiếc xe được hãng sản xuất thuộc phân khúc nào, thiết kế cabin luôn xa hoa và chất lượng vật liệu nội thất là hàng đầu. Mercedes-Benz EQS không nằm ngoài định luật này.

Chiếc EV thứ 3 trong đội hình của Merc đã thành công khi thể hiện chất lượng xuất sắc trong toàn bộ cabin, bao gồm: thị giác, xúc giác, thính giác và thậm chí là cảm xúc. Ghế bọc da, tích hợp nhiều tính năng như sưởi, thông hơi, nhớ vị trí, massage… là trang bị tiêu chuẩn.

Tuy nhiên, điểm nổi bật hơn cả là sự hiện diện của siêu màn hình MBUX Hyperscreen, rộng 141cm, kéo dài gần như toàn bộ tap-lô. Trên thực tế, dưới mặt kính được làm bằng silicat thủy tinh đặc biệt chống trầy xước là 3 màn hình gồm: màn hình người lái (12,3 inch), màn hình trung tâm (17,7 inch) và màn hình hành khách phía trước (12,3 inch).

Để có chất lượng hiển thị đặc biệt rực rỡ, công nghệ OLED được sử dụng cho màn hình trung tâm và hành khách phía trước. Ưu điểm của công nghệ này là chúng giúp màn hình có được giá trị tương phản cao, bất kể góc nhìn và điều kiện ánh sáng.

Tuy gây ấn tượng mạnh về mặt thị giác, nhưng thẳng thắn mà nói, nó có thể khiến người lái bị phân tâm và mệt mỏi khi sử dụng thực tế, đặc biệt trên những chuyến hành trình dài. Mặc dù vậy, phản hồi nhanh và nhạy, gần như tức thì của màn hình là một điểm cộng để không gây ảnh hưởng đến sự tập trung của người lái.

Hệ thống âm thanh Burmester 3D nâng trải nghiệm âm thanh trong EQS lên một tầm cao mới với 2 tùy chọn giả lập âm thanh động cơ là Silver Waves và Vivid Flux. Trong khi Silver Waves mang đến ấn tượng về sự êm dịu thì Vivid Flux cho cảm giác mạnh mẽ và sôi động hơn. Chúng có thể được lựa chọn kích hoạt hoặc tắt thông qua màn hình trung tâm.

Nói về chỗ ngồi, 2 từ “xuất sắc” mới diễn tả hết được. Bề mặt da mềm mại, chân thực che giấu lớp đệm rộng rãi bên dưới. Đáy ghế rộng một cách đáng ngạc nhiên và các miếng đệm giữ cho đùi và hai bên hông của bạn cố định qua các khúc cua. Dây đai an toàn Pre-Safe cũng là tiêu chuẩn cho mẫu xe cao cấp này.

Như người dùng mong đợi, có rất nhiều không gian chân, đầu và vai cho hành khách ngồi ở phía sau của EQS. Tuy thoải mái, nhưng mức độ sang trọng và cao cấp vẫn không thể sánh bằng người anh em S-Class. Điều này hoàn toàn dễ hiểu, bởi lẽ EQS được Mercedes định vị hướng đến đối tượng khách hàng quan tâm về công nghệ và sự trải nghiệm công nghệ trên xe hơi thay vì siêu sang trọng như S-Class mang lại.

Mặc dù vậy, người ngồi vẫn có được sự phục vụ của hệ thống giải trí cho hàng ghế sau bao gồm hai màn hình 11.6 inch với các nút điều khiển cảm ứng, được gắn trên tựa lưng của ghế lái và ghế hành khách phía trước.

Máy tính bảng kích thước 7.4 inch trên tựa tay trung tâm là tiêu chuẩn. Thiết bị này có thể được sử dụng bên ngoài xe và có thể cài đặt các ứng dụng Android. Với điều khiển từ xa tiện lợi này, tất cả các chức năng giải trí cho hàng ghế sau có thể được điều khiển thoải mái từ bất kỳ vị trí ngồi nào.

Một trong những điểm khác biệt nữa giữa EQS và S-Class là cửa hậu hatchback của EV, mang lại tính thực tế hơn. Mặc dù dung tích khoang hành lý không khác nhau nhiều, nhưng về tính thực dụng, có một sự khác biệt lớn. Cụ thể, EQS có không gian dưới sàn để lưu trữ cáp sạc hoặc những vật dụng mà bạn muốn cất giữ an toàn. Ngoài ra còn có các nút ngả ghế sau vận hành bằng điện để mở ra nhiều không gian hơn.

Không giống như một số mẫu EV khác, EQS không có không gian lưu trữ dưới nắp ca-pô. Mercedes-Benz nói rằng vì một số lý do, chủ yếu là chủ sở hữu Mercedes không thích mở nắp ca-pô. Thứ hai, hệ thống lọc không khí HEVA công suất lớn chiếm chỗ bên dưới nắp ca-pô.

Khả năng vận hành

Trải nghiệm lái EQS rất giống một chiếc sedan hạng sang cỡ lớn điển hình. Chỉ có điều, sẽ không có bất cứ tiếng ồn nào phát ra từ động cơ, trong khi tiếng ồn từ gió và ma sát mặt đường gần như không lọt vào cabin.

Đối với EQS 450+, sức mạnh mà động cơ điện cung cấp tương tự một động cơ xăng 6 xi-lanh chạy bằng xăng hoặc dầu. Và với sức mạnh này, chiếc EV của Mercedes cần 6,2 giây để đạt tốc độ 100 km/h từ trạng thái dừng. Nếu điều này chưa thỏa mãn bạn thì hãy ngồi sau vô lăng của EQS 580 4Matic. Mẫu xe điện dẫn động 4 bánh này chỉ cần 4,3 giây để tăng tốc từ 0 – 100 km/h, đủ để lưng người lái “dính” vào ghế ngay tức thì khi đạp chân ga. Những con số trên cũng nói lên rằng, cả hai đều là một bước tiến xa so với khả năng chạy nước rút của các đối thủ, bao gồm cả Tesla.

EQS cũng được trang bị hệ thống phanh mạnh mẽ có thể dừng xe ngay lập tức và tái tạo vô số năng lượng để lưu trữ trong pin để sử dụng sau. Có thể nói rằng, với EQS, Mercedes đang thực hiện một bước quan trọng hướng tới khả năng di chuyển không khí thải và đang tiến một bước gần hơn đến việc hoàn thành Ambition 2039.

Ngoài các chế độ DYNAMIC SELECT ECO, COMFORT, SPORT và INDIVIDUAL, các phiên bản 4MATIC có chế độ OFFROAD – một chế độ dành cho xe địa hình. Hơn nữa, hệ thống lái cầu sau với góc lái lên tới 4,5 độ là tiêu chuẩn. Nó cung cấp khả năng cơ động trong thành phố và nhanh nhẹn trên đường cao tốc.

EQS sử dụng pin Lithium-Ion. Nhờ công suất 108.4 kWh, pin có thể cung cấp đủ năng lượng cho quãng đường di chuyển lên tới 783 km, tùy phiên bản. Khi chạy thử thực tế, EQS có phạm vi di chuyển hơn 850km (từ Hồ Gươm, Hà Nội đến huyện Núi Thành, Quảng Nam) sau một lần sạc đầy. Vì vậy, chiếc xe điện này có thể được coi là nhà vô địch của phân khúc khi xét về quãng đường đi được tối đa.

Đánh giá an toàn

Mercedes-Benz AG áp dụng các tiêu chuẩn an toàn rất cao cho tất cả các mẫu xe của mình. Trong nhiều trường hợp, các tiêu chuẩn an toàn nội bộ của hãng vượt xa cả khung chấm điểm của các cơ quan đánh giá an toàn xe hơi. Đặc biệt, các yêu cầu liên quan đến va chạm phù hợp với triết lý “An toàn trong cuộc sống thực”.

Chẳng hạn như nắp ca-pô chủ động sẽ nâng lên khi phát hiện tác động sắp xảy ra và hạn chế thương tích, phanh khẩn cấp tự động khi EQS nhận diện được người đi bộ hoặc các phương tiện khác.

Danh sách các tính năng an toàn chủ động và bị động của xe điện EQS gồm:

• Camera 360 độ
• Active Lane Keeping Assist
• Active Brake Assist
• Hỗ trợ đỗ xe
• Hệ thống hỗ trợ cảnh báo điểm mù chủ động
• ABS, ASR, ESP, HSA, Crosswind Assist
• Hệ thống hỗ trợ giữ khoảng cách chủ động
• Gói hỗ trợ người lái Driving Assistance Plus
• Hệ thống giám sát áp suất lốp
• 9 túi khí

Thông số kỹ thuật xe Mercedes-EQS

Thông số kỹ thuật	EQS 450+	EQS 580 4Matic
Kích thước DxRxC (mm)	5.222 x 1.926 x 1.515	5.222 x 1.926 x 1.515
Chiều dài cơ sở (mm)	3.210	3.210
Động cơ	1 động cơ điện	2 động cơ điện
Công suất cực đại (hp)	333	523
Mô-men xoắn cực đại (Nm)	565	858
Dẫn động	Cầu sau (RWD)	4Matic
Tăng tốc từ 0 – 100 km/h (giây)	6.2	4.3
Vận tốc tối đa (km/h)	210	210
Hệ thống pin	Lithium-ion 400V, 108,4 kWh	Lithium-ion 400V, 108,4 kWh
Điện năng tiêu thụ (Wh/km)	156 – 198	177 – 213
Công suất sạc (AC) điện 3 pha	11kW mất khoảng 11.25 giờ (0 – 100%)	11kW mất khoảng 11.25 giờ (0 – 100%)
Công suất sạc tối đa (DC)	200 kW mất khoảng 31 phút (10% – 80%)	200 kW mất khoảng 31 phút (10% – 80%)
Đánh lái bánh sau	Đánh lái bánh sau đến 4.5 độ	Đánh lái bánh sau đến 4.5 độ
Quãng đường di chuyển (km)	625 – 783	581 – 692

So sánh với các đối thủ cạnh tranh

Audi E-Tron

Với quãng đường di chuyển lớn hơn, nhiều tiện ích hơn và công nghệ ấn tượng hơn, Mercedes-Benz EQS là người chiến thắng trong cuộc đối đầu này. Nhưng nếu bạn thích một chiếc EV bốn cửa cao cấp với kiểu dáng đẹp mắt và cảm giác lái thể thao năng động, thì e-tron GT chắc chắn đáng để cân nhắc.

Porsche Taycan

Porsche Taycan làm người lái kinh ngạc với tốc độ nhanh đến khó tin và khả năng xử lý tuyệt vời. Đó là chiếc xe dành cho những người quan tâm đến việc tận hưởng niềm vui khi họ đi từ A đến B. EQS cũng tuyệt vời không kém, nhưng về mặt êm ái và yên tĩnh, nếu bạn cần một phòng chờ hạng thương gia.

Những câu hỏi thường gặp?

Nên mua phiên bản nào?

EQS mới có sẵn với 2 lựa chọn động cơ, nhưng tất cả đều đi kèm với cùng một cục pin khổng lồ 108.4 kWh, cung cấp cho bạn quãng đường di chuyển lên tới 783km.

Giá bán của Mercedes-EQS bắt đầu từ 4,839 tỷ đồng cho mẫu 450+, tăng lên 5,959 tỷ đồng cho mẫu 580 4Matic mạnh mẽ hơn. Số tiền chênh lệch này giúp người dùng có động cơ mạnh mẽ hơn với khả năng tăng tốc nhanh hơn, ốp gỗ sáng màu hơn trên bảng điều khiển trung tâm và màn hình Hyperscreen siêu khổng lồ. Nhưng ngay cả với phiên bản tiêu bản tiêu chuẩn bạn cũng sẽ nhận được một loạt các thiết bị an toàn, công nghệ thông tin giải trí và nhiều tính năng cao cấp.

Nhìn chung, Mercedes-EQ EQS là một chiếc electric sedan sang trọng và ngập tràn công nghệ. Giá bán của chiếc xe điện này không hề rẻ, nhưng tên tuổi của nó đã là một sự uy tín và khẳng định địa vị của chủ sở hữu. Nếu đó là những gì bạn đang theo đuổi thì ngay bây giờ, không có lựa chọn nào là tốt hơn EQS 580 4Matic.

Những ai nên mua xe này?

Không có gì ngạc nhiên khi hầu hết người mua Mercedes-EQS là nam giới, những người có đủ tài chính và đam mê công nghệ hiện đại, muốn trải nghiệm xe điện ở đẳng cấp cao. Giống như S-Class, chiếc xe sang này là biểu tượng của sự sung túc và quyền lực, nó cũng là công cụ hoàn hảo để chủ sở hữu thể hiện đẳng cấp của mình.

Mercedes EQS giá bao nhiêu?

EQS sedan có giá khởi điểm từ 4,839 tỷ đồng. Cụ thể, mẫu EQS 450 Plus dẫn động cầu sau có giá bán 4.839.000.000 VNĐ và mẫu EQS 580 4Matic có giá bán 5.959.000.000 VNĐ. Mức giá này tương đương như Tesla Model S.

EQS có thể sạc tại trạm sạc của VinFast không?

Câu trả lời ngắn gọn là có! Nhưng bạn sẽ cần một bộ chuyển đổi VinFast sang J1772 để làm như vậy.

Xe điện EQS có sẵn tại Việt Nam không?

Mẫu EV này ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10/2022 tại VietNam Motor Show 2022 và đã có mặt tại hệ thống showroom trên toàn quốc.

Có bao nhiêu xe EQS đã được bán?

Hiện nay đã có tổng cộng 4.339 xe EQS sedan được bán ra trong Quý IV/2023 và doanh số bán ra từ đầu năm đến nay là 10.088 xe. Với những con số tích cực như trên, hãng xe của Đức hoàn toàn kỳ vọng rằng những mẫu xe sắp được ra mắt như EQG, EQT, EXX và CLE có thể tiếp bước thành công của EQS.

EQS có phải là xe 7 chỗ không?

Sedan EQS được định vị là phiên bản chạy điện của Mercedes S-Class, trong khi chiếc SUV EQS là phiên bản xe điện của GLS-Class. Và giống như GLS, EQS SUV có tới 7 chỗ ngồi trên 3 hàng ghế.

Pin EQS kéo dài bao lâu?

Tất cả các mẫu EQS đều có bộ pin lithium-ion với công suất khả dụng là 107,8 kWh. EPA đánh giá phạm vi hoạt động của EQS 450+ từ 625 – 783km và EQS 580 4Matic từ 581 – 692km.

Có thể sạc xe EQS ​​tại nhà không?

Có. Bạn có thể sạc EQS thông qua ổ điện gia đình, nhưng thời gian sạc sẽ lâu hơn nhiều so với bộ sạc được khuyến nghị. Theo công bố của nhà sản xuất, bạn sẽ mất khoảng 11,25 giờ để sạc pin từ 0%-100%, nếu sử dụng nguồn điện gia đình 220V.

Lời kết

Chúng ta đã thấy rất nhiều xe điện đắt tiền như Tesla Model S, Porsche Taycan hay Audi e-tron GT, nhưng Mercedes-Benz EQS là chiếc xe điện sang trọng đúng nghĩa đầu tiên. Nó kết hợp chất lượng cabin vượt trội và sự thoải mái với khả năng vận hành hoàn toàn im lặng mà bạn mong đợi từ một chiếc ô tô điện.

Giá bán là chấp nhận được, và xe điện cũng đang được ưu đãi thuế trước bạ. Hãy nhớ rằng, EV mới là tương lai của ngành công nghiệp ô tô và điều đó lý giải lý do vì sao ngày càng nhiều các thương hiệu tham gia vào phân khúc này.