BMW X7 là sự kết hợp hoàn hảo giữa phong thái chủ tịch oai phong, lẫm liệt cùng những nét chấm phá thể thao, khỏe khoắn. Là một mẫu SUV đầu bảng, X7 luôn biết cách chiếm trọn sự tò mò và ngưỡng mộ khi di chuyển trên phố và hứa hẹn sẽ hâm nóng lại phân khúc SUV hạng sang cùng với các đối thủ nặng ký khác như GLS 480 và LX570.
Những điểm nổi bật trên BMW X7
- Hai gói trang bị nội thất khác nhau: Pure Excellence và M Sport
- Dàn LED trước phân tầng phá cách
- Cụm LED viền lưới tản nhiệt Iconic Glow độc đáo
- Cụm màn hình cong tràn viền ở khoang lái
- Nội thất kết hợp giữa gỗ cao cấp, da Merino và pha lê Swarovski
- Hệ thống âm thanh vòm chất lượng cao
- Các trang bị an toàn đẳng cấp từ châu Âu
Giá xe BMW X7 tháng 09/2023
Ngoại hình với nhiều nét phá cách độc đáo
DNA thể thao của BMW vẫn được duy trì nguyên bản trên dòng xe X7 thế hệ mới, với sự ấn tượng đến từ kích thước “khủng long” của thân xe. Về thị trường Việt Nam, BMW X7 được chào bán với không quá nhiều tùy chọn về màu sơn. Nhưng mỗi màu sơn đều được hoàn thiện với sự kỳ công, tạo được độ bóng bẩy và tôn lên những giá trị hữu hình quanh thân xe.
Đầu xe là khu vực để lại nhiều cảm xúc về sự phá cách nhất khi kiểu dáng thiết kế của cụm LED trước đã được thay đổi hoàn toàn. Ở các thế hệ trước, đèn pha là dạng nguyên khối với tất cả các điểm LED và bi đèn gom vào một chỗ thì X7 thế hệ mới đã tách ra làm 2 tầng, với tầng trên là dãy LED ban ngày kiêm đèn báo rẽ. Bên dưới chính là bi LED với chức năng tự động thích ứng.
Nếu so sánh công bằng, dãy LED ban ngày tầng trên vẫn chưa thực sự hào nhoáng như “người anh em” sedan BMW Series 7 vì không được bọc pha lê nhưng xét về công năng chiếu sáng thì các hãng xe dẫn đầu như BMW đã thực sự làm rất tốt. Trải nghiệm thực tế cho thấy, ban ngày, dãy LED phân tầng sẽ là một đặc điểm nhận diện thương hiệu không thể nhầm lẫn được.
Khi lái xe ban đêm, hệ thống đèn sẽ là một người bạn đồng hành uy tín. Góc chiếu và cường độ sáng sẽ thay đổi liên tục để vừa soi rõ từng ngóc ngách trên mặt đường, vừa không làm chói mắt các xe ở phía trước.
Lưới tản nhiệt vẫn là dạng Kidney Grilles huyền thoại. Đây có lẽ là mẫu BMW sở hữu kích thước lưới lớn nhất, chiếm đến hơn ⅔ diện tích phần mũi xe, bề ngang phải đến 5 ngang tay, và bề dọc hơn 3 gang tay. Viền lưới bên ngoài được ốp chrome màu kim loại sáng bóng, bên trong là hệ thống đèn Iconic Flow giúp mặt lưới tỏa sáng về đêm. Từ khoảng cách 40-50 m bạn vẫn có thể thấy “hai quả thận” rực sáng rất ấn tượng.
Nắp capo khá vuông vức, không có quá nhiều những đường gân dày nhưng tạo được cảm giác vô tận nhờ kích thước lớn. Đặc biệt, người có tầm vóc trung bình, đứng gần xe, sẽ cảm nhận rõ được sự bề thế của BMX X7 khi nắp đã cao gần ngang ngực.
Đối với các mẫu xe sở hữu chiều dài cơ sở vượt trội thì phương ngang luôn là nơi để chiêm ngưỡng vẻ đẹp này. BMW mang đến cho người dùng 2 tùy chọn trang trí thân xe với đường viền kim loại sáng màu cho bản Pure Excellence và đường viền đen bóng thể thao Shadowline cho bản M Sport.
Về mâm xe, đây chính là một đặc điểm đáng tiền trên các dòng xe hạng sang khi mâm xe được trau chuốt cả về mặt thẩm mỹ lẫn công năng. Đặc biệt ở phiên bản M Sport, các fan cứng của Bimmer chắc chắn sẽ rất thích thú khi xe được trang bị cùm phanh màu xanh dương nổi bật với logo “M” ấn tượng.
Sẽ có 2 tùy chọn là mâm 21 (bản M Sport) và 22 inch (bản Pure Excellence) để cá nhân hóa chiếc xế yêu của bạn. Lốp tiêu chuẩn đi kèm cũng là lốp run-flat để tăng khả năng vận hành tốt ngay cả khi lốp xe bị xịt hết khí. Với thông số mâm như trên, thực tế cho thấy BMW X7 như “hổ chắp thêm cánh” khi gần như cân được đa số những kiểu địa hình thông dụng tại Việt Nam mà không quá lo mâm xe chịu áp lực gây móp hoặc biến dạng.
Hướng mắt về phía đuôi xe, hãng vẫn giữ nguyên triết lý về sự tối giản cho các chi tiết trang trí. Không sử dụng dãy LED liền mạch như trên Macan hoặc RX 350 mà BMW X7 vẫn được trang bị 2 cụm LED hậu to và tách biệt, kết nối với nhau bằng một thanh ốp chrome mỏng.
Phần cốp đóng mở kiểu vỏ sò dễ làm liên tưởng đến thùng xe của các dòng bán tải. Nếu gập hết ghế thì dung tích cốp có thể lên đến trên 2000 lít, dễ dàng chở theo xe đạp địa hình hoặc lều trại cho những chuyến du ngoạn cuối tuần.
Một chi tiết nhỏ khá thú vị chính là ở trong cốp sẽ có nút điều chỉnh để bạn hạ gầm xe. Điều này sẽ giúp tài xế dễ dàng nâng, hạ hoặc di chuyển hàng hóa cồng kềnh ra/vào cốp.
Nội thất BMW X7 – Sang trọng trong từng chi tiết
Sang trọng là đặc điểm mà bất cứ một chủ xe ở phân khúc thương gia nào cũng mong muốn được sở hữu. Thế nhưng, BMW X7 còn cho họ thêm một giá trị cốt lõi khác – không gian rộng rãi. Do kế thừa DNA của một dòng SUV fullsize nên không gian bên trong khoang cabin thực sự rất thoáng và thoải mái.
Toàn bộ bên trong xe là một bản phối hoàn hảo giữa pha lê, da cao cấp và gỗ ốp sang trọng, tương xứng với giá tiền mà chủ xe phải chi để sở hữu. Hiếm có đối thủ nào cùng phân khúc có được sự kết hợp tinh tế của cả ba loại vật liệu này.
Tuy không được kế thừa dãy đèn LED huyền thoại Interaction Bar nhưng X7 lại sở hữu các chi tiết đèn nội thất hình mũi tên cực kỳ ấn tượng. Chi tiết này dù bị “chê” là không xứng tầm vì không được ốp pha lê nhưng trên thực tế, khi ngồi vào khoang lái của X7, bạn sẽ thấy đèn viền nội thất sẽ tỏa ra luồng sáng khá dễ chịu do được đặt chìm dưới ốp gỗ, khác với dãy ánh sáng phức tạp và hơi có phần rối mắt trên người anh em 735i, 740i.
Khoang lái giờ đây giống như nơi để thưởng thức một kiệt tác về thẩm mỹ hơn là nơi chỉ để ngồi điều khiển khi toàn bộ các nút vật lý thường thấy, giờ đây đã được đơn giản hóa bằng thao tác chạm trên cụm màn hình cong, tràn viền thế hệ mới.
Vô lăng BMW được thiết kế theo dạng 3 chấu truyền thống, không có quá nhiều sự thay đổi về mặt thiết kế. Tuy nhiên, cảm giác ngồi sau vô lăng và cầm cương một mẫu xe đỉnh cao như X7 thực sự vẫn rất phấn khích. Ở phiên bản M Sport, cạnh dưới vô lăng sẽ được đính thêm logo “M” để tạo nên sự khác biệt.
Ghế ngồi trên xe được thiết kế theo form thể thao, với 2 phần cánh ôm sát vào mạn sườn và lưng ghế tạo độ cong nhẹ, cùng phần đỡ gáy rất vừa vặn với người lái. Trải nghiệm lái thực tế cho thấy, dù xe vào cua ở tốc độ cao hoặc di chuyển ở đường gồ ghề, tài xế cũng luôn giữ được cho mình tư thế ngồi khá vững chãi, không bị quăng quật nhiều.
Lớp đệm từ da Individual Merino – loại vật liệu bọc ghế chỉ được dùng trên xe cao cấp nhất, sẽ cho bạn cảm giác êm ái và thoải mái như trên chính chiếc sofa quen thuộc tại nhà. Phần lưng và vai gáy từ đó sẽ được nâng đỡ nhiều hơn, không bị cảm giác căng, nhức mỏi sau những chuyến hành trình xa hoặc lái xe xuyên đêm.
Trên hết, do sở hữu trục cơ sở dài cùng bề ngang vượt trội, hành khách ở các ghế sau luôn tìm được cho mình tư thế thoải mái nhất để nghỉ ngơi. Hãy tưởng tượng một mẫu xe mà cả ba người lớn có thể ngồi, thẳng chân mà không lo cạ gối với hàng ghế trước, không lo bị kè vai và mỏi cổ thì BMW X7 đã đáp ứng đủ toàn bộ các tiêu chí trên.
BMW đã lắng nghe và thấu hiểu người dùng rất tốt. Bằng chứng là với chiếc BMW X7 thế hệ mới này, cửa sổ trời toàn cảnh được kéo dài ra cho cả ba hàng ghế. Và đặc biệt hơn cả, hàng ghế thứ hai có tính năng gập/chỉnh điện.
Hai tính năng độc quyền trên BMW X7 này sẽ khiến không gian hàng ghế sau thêm phần tiện nghi, thoải mái. Đặc biệt với những gia đình có người lớn tuổi hoặc em bé nhỏ, sự thoáng đãng từ cửa sổ trời toàn cảnh sẽ là một điểm cộng lớn, giúp bạn gián tiếp chăm sóc những người thân thương của bạn dễ dàng hơn.
Tiện nghi và tính năng giải trí toàn diện
Hai phiên bản của BMW X7 xDrive 40i sẽ không có quá nhiều sự khác biệt về tính năng giải trí và các tùy chọn tiện nghi. Nổi bật nhất chính là cụm màn hình cong hiện đại và hệ thống âm thanh vòm đẳng cấp.
Trên các phiên bản tiền nhiệm, màn hình thường được chia làm 2 khu riêng biệt gồm hệ thống buồng lái ảo Digital Cockpit sau vô lăng và màn hình giải trí ở trung tâm khoang lái. Ở phiên bản mới nhất này, chúng ta sẽ có một màn hình cong gần như là vô tận và không có điểm nối ở giữa. Hệ điều hành BMW OS iDrive 8 sẽ giúp đồng bộ và nâng cấp trải nghiệm người dùng, khiến cho việc điều khiển chức năng xe giờ đây không quá khác biệt với việc bạn sử dụng một máy tính bảng cỡ lớn.
Khi ngồi vào ghế lái, cảm giác màn hình dù đang “tràn” khắp ⅔ bề mặt taplo nhưng vẫn sẽ hơi chếch về phía góc nhìn của tài xế. Với khả năng hiển thị cực kỳ sắc nét, sẽ rất dễ để quan sát các thông tin trên màn hình dù xe di chuyển dưới ánh nắng chói chang lúc 12 giờ trưa. Các thao tác ngón tay trên màn hình nhạy đến mức cảm giác như đang lướt chứ không cần dùng đến lực để cảm ứng.
Một điểm trừ nhỏ là các hàng ghế sau lại không được trải nghiệm cảm giác này, và cũng sẽ không có màn hình phụ 5.5 inch trên bệ tỳ tay cửa sau như trên phiên bản sedan 735i và 740i.
Harman Kardon và B&O là hai nhà phân phối đã được hãng chọn mặt gửi vàng cho hệ thống âm thanh của chiếc SUV hạng sang này. Với bản M Sport, chúng ta sẽ có 16 loa Harman Kardon. Còn với phiên bản “đàn anh” Pure Excellence, hãng sẽ ưu ái hơn với 20 loa B&O.
Thực tế khi đã ngồi trên xe, ở điều kiện vận hành thông thường, gần như không cảm nhận được sự khác nhau của 2 hãng loa này. Thứ duy nhất mà bạn có thể cảm nhận chính là sự ấn tượng khi từng dải âm chất lượng cao được thể hiện, phô diễn hết đẳng cấp từ các nhà sản xuất loa hàng đầu châu Âu. Kèm với đó là khả năng cách âm tốt của thân xe, cả khoang cabin như trở thành một khán phòng thu nhỏ, nơi có thể hòa mình cùng những giai điệu du dương nhất.
Khả năng vận hành mạnh mẽ
Hãng xe xứ Bavaria đã tuning lại động cơ trên X7, giúp xe có thêm một lượng đáng kể sức mạnh. Đồng thời, một động cơ điện trợ lực đã được tích hợp để xe có thể vận hành một cách hiệu quả, êm ái và tiết kiệm hơn. Thật vậy, thực tế cho thấy sau khi nhấn nút Start, ngồi trong xe gần như không cảm nhận được tiếng động cơ hoặc độ rung lắc nhiều.
Trái tim của xe là khối động cơ I6, 3.0 lít cực kỳ mạnh mẽ. Đi cùng với đó là hộp số 8 cấp Steptronic và hệ dẫn động xDrive đã được hãng tinh chỉnh rất công phu sao cho toàn bộ 520 Nm mô-men xoắn có thể được phân bổ hợp lý và hiệu quả nhất trên 4 bánh xe, tùy vào chế độ lái và điều kiện vận hành.
Đặc biệt, trên phiên bản BMW X7 Pure Excellence, xe được trang bị hệ thống treo thông minh Executive Drive Pro. Hệ thống này lấy dữ liệu từ mặt đường, từ hệ thống GPS và từ chế độ lái hiện hành để có thể điều chỉnh khoảng cách gầm và độ cứng/mềm của phuộc, giữ cho thân xe luôn ở mức cân bằng hoàn hảo nhất và xử lý tốt những rung chấn từ mặt đường. Hành khách trong xe, thực tế sẽ không cảm thấy quá khó chịu nếu xe đi ngang ổ gà hoặc gờ giảm tốc.
An toàn tuyệt đối nhờ những tính năng chuẩn châu Âu
Được đánh giá nhưng một mẫu xe chuẩn mực của nước Đức, BMW X7 không chỉ gây ấn tượng bởi vẻ ngoài lịch lãm, nội thất sang trọng hay tiện nghi hiện đại.
Đối với các khách hàng thượng lưu, việc có được hàng loạt những công nghệ an toàn ưu việt quanh mình là một điều kiện tiên quyết khi quyết định mua xe. Một khi đã di chuyển trên đường, thật khó để có thể xử lý tốt tất cả những tình huống xấu nhất. Bởi thế mà hãng đã trang bị cho xe rất nhiều những tính năng an toàn mới nhất, giúp tài xế có thể yên tâm tận hưởng cảm giác lái, đồng thời các hành khách bên trong xe cũng vì thế mà được bảo vệ toàn diện.
Một số tính năng an toàn đáng chú ý như:
- 8 túi khí
- Hệ thống chống bó cứng phanh
- Hệ thống phân phối lực phanh điện tử
- Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp
- Hệ thống cân bằng điện tử
- Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động Cruise Control
- Camera 360 độ và cảm biến xung quanh hỗ trợ đỗ xe
- Hệ thống cảnh báo điểm mù
- Hệ thống cảnh báo tiền va chạm
- Hệ thống cảnh báo lệch làn đường
Thông số
| Thông số | BMW X7 M Sport | BMW X7 Pure Excellence |
| Kích thước D x R x C (mm) | 5.181 x 2.000 x 1.835 | 5.181 x 2.000 x 1.835 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3.105 | 3.105 |
| Động cơ | I6 TwinPower Turbo & Mild Hybrid | I6 TwinPower Turbo & Mild Hybrid |
| Hộp số | 8 cấp Speptronic Sport | 8 cấp Speptronic Sport |
| Công suất cực đại | 381 mã lực | 380 mã lực |
| Mô-men xoắn cực đại | 540 Nm | 520 Nm |
| Kích thước mâm | 21 inch | 22 inch |
Vậy có nên mua BMW X7 ?
Các đặc điểm trên đã cho thấy BMW X7 là một mẫu SUV toàn diện và rất đáng để cân nhắc. Dòng xe này mang đến một cảm giác lái phấn khích, một không gian nội thất thiên về sự hưởng thụ và một vẻ bề ngoài đồ sộ. Tất cả tạo nên giá trị cho người dẫn đầu phân khúc SUV hạng sang.
